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Grève dans les raffineries du Groupe Total : La raffinerie de Grandpuits Bailly-Carrois alimentant les stations d’Ile-de-France, des pénuries de carburant sont-elles à craindre ?

La raffinerie de Grandpuits qui était en 1952 la plus moderne d’Europe est aujourd’hui en grève. La question de l’approvisionnement et d’une éventuelle pénurie de carburant des stations service en Ile-de-France en ce qui concerne est sur toutes les lèvres.
A 12h45, ce mardi 23 février 2010, 249 des 2.600 stations-service des réseaux Elf et Total étaient en rupture de stock d’au moins un carburant, selon la direction du groupe. « Ce chiffre évolue en permanence, en fonction des réapprovisionnements qui sont faits », a précisé Total. Ce même chiffre s’élevait à 132 lundi après-midi. (source : 20minutes.fr)

A l’heure où les syndicats sont reçus à la Défense pour exposer leurs revendications concernant le site de la raffinerie de Dunkerque et de l’ensemble du raffinage à la direction, le journal 20minutes.fr vous propose de suivre en live l’évolution du conflit en temps réel. Cliquez sur le lien.

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Qu’il s’agisse du nucléaire ou d’industries chimiques, les pouvoirs publics s’emploient à prévenir des catastrophes toujours possibles. Sur l’Ile de France, un recensement des points à haut risque a été effectué. Le Ministère de l’Environnement a dressé une sorte de carte. Reportage.En Seine et Marne, la raffinerie de pétrole de Grandpuits est classée dangereuse : explosion, incendie et dégagements toxiques sont les principaux risques pour la population en cas de catastrophe, comme à Feyzin, au sud de Lyon en 1966.Pour le Ministère de l’Environnement, l’Ile de France est à l’abri de drames du type Bhopal ou Seveso, pourtant il a dénombré en Région parisienne 17 sites industriels à risque majeur, dont quatre dans la petite couronne. Ce recensement est conforme à la directive européenne “Seveso “. Interview de Patrick GUILHAUDIN du Ministère de l’Environnement sur les études de danger que doivent réaliser les entreprises pour déterminer les investissements nécessaires à l’amélioration de la sécurité et sur les principes de la directive “Seveso”. Les industriels concernés ont obligation d’informer la population qui doit savoir que le risque nul est quasiment impossible.